GOTOWY DO MONTAŻU WYWAŻONY ŚRODEK TURBOSPRĘŻARKI LITEWSKIEJ FIRMY TURBOCENTRAS

Numer rdzenia: K03-217

Producent: Turbocentras UAB

Rdzenie firmy Turbocentras, w odróżnieniu od wielu innych marek na rynku, składane i wyważane są w UE, w centrali firmy na Litwie. Przed ich montażem wszystkie komponenty poddawane są ścisłej kontroli i sprawdzeniu, a nad tym procesem czuwa doświadczona kadra inżynierów. Niesie to za sobą wysoką jakość produktu, korzystny stosunek ceny do jakości, a dla klienta gwarancję długotrwałego użytkowania.

BEZ ZMIENNEJ GEOMETRII

Korasy tego typu pasują do turbosprężarek bez zmiennej geometrii, przez co turbiny te nie wymagają żadnych dodatkowych ustawień. Dzięki temu wymiana korasa jest szybka, prosta i jednoznaczna z regeneracją takiej turbiny.

NUMERY ZAMIENNE TURBOSPRĘŻAREK DO KTÓRYCH PASUJE WKŁAD:

53039900048 5303-990-0048 5303 990 0048
53039980048 5303-998-0048 5303 998 0048
53039880048 5303-988-0048 5303 988 0048
53039710048 5303-971-0048 5303 971 0048
53039700048 5303-970-0048 5303 970 0048
53037100515
5303 710 0515
5303-710-0515
MW30620721
MW31216381
751768-5005S
751768-5004S
751768-0004
4409975
93160135
4416393
93187292
4405411
9121244

Numery zamienne są to numery turbosprężarek konstrukcyjnie tożsamych, do których będą pasować odpowiednie części, np. korasy, zawory, uszczelki jeśli tylko zostaną dobrane według tych numerów.

Numery każdej firmy produkującyej turbosprężarki składają się z charakterystycznych dla niej członów i liter. Przykładowo:

- Garrett to 6 cyfr przed myślnikiem (najważniejsze) i 1,2,3 cyfry po myślniku, czasem kończące się literą "S" np. 878998-5001S, 878998-1

- BorgWarner to 11 cyfr pogrupowanych w schemacie 4-3-4, bądź pisane ciągiem bez myślników, np. 5303-988-0105, 53039880105

- Mitsubishi to 10 cyfr oddzielonych myślnikiem w środku w schemacie 5-5, np. 49373-04002

- IHI to numery mało schematyczne ale najczęściej zawierają litery i są dość krótkie np. VV22, 9VA18

UWAGA! Przed zakupem sprawdź numer turbiny w swoim samochodzie (tabliczka znamionowa turbiny)

SAMOCHODY Z TURBOSPRĘŻARKAMI DO KTÓRYCH PASUJE WKŁAD:

Mitsubishi Carisma 1.9 DI-D MP F8Q 102KM/ 75kW 1999-2004
Mitsubishi Space Star 1.9 DI-D F9Q DG4A 102KM/ 75kW 2001-2005
Opel Movano A 1.9 DTI F9Q 101KM/ 74kW 2000-2003
Opel Vivaro 1.9 TDI F9Q 101KM/ 74kW od 2000
Renault Laguna II 1.9 dCi F9Q 101KM/ 74kW od 2000
Renault Master II 1.9 dCi F9Q 102KM/ 75kW od 2000
Renault Megane I 1.9 dCi F9Q 102KM/ 75kW od 2000
Renault Primastar dCi F9Q 102KM/ 75kW od 2000
Renault Scenic I 1.9 dCi F9Q 102KM/ 75kW od 2000
Renault Trafic II 1.9 dCi F9Q 101KM/ 74kW od 2001
Volvo-PKW S40 I 1.9 D F9Q 102KM/ 75kW 2000-2004
Volvo-PKW S40 I 1.9 D F9Q 102KM/ 75kW 2000-2004
Volvo-PKW V40 1.9 D F9Q 102KM/ 75kW 2000-2004

KOŁO KOMPRESJI

W procesie produkcji korasów wykorzystywane są koła kompresji z dodatkową powłoką antykorozyjną, co bezpośrednio wpływa na dłuższe użytkowanie środka turbiny.

WAŁEK TURBINY

Przy produkcji rdzeni zastosowanie mają wałki turbiny z wysoką zawartością niklu na poziomie 50-58%. Wpływa to na zwiększoną żaroodporność części, a także na dłuższą żywotność zespołu wirującego. Dla porównania w oryginalnych turbosprężarkach stosuje się wałki z zawartością niklu na podobnym poziomie 55-65%. Świadczy to o wysokiej jakości zamienników.

PIERŚCIENIE Z ZAMKIEM

Jako nieliczni na rynku firma Turbocentras w swoich wkładach stosuje pierścienie z zamkiem. Takie rozwiązanie zapobiega i minimalizuje wycieki oleju.

ŁOŻYSKA ŚLIZGOWE I OPOROWE

Łożyska zostały wyprodukowane z odpowiedniego stopu mosiądzu. Obróbka ich odbywa się na zautomatyzowanych liniach produkcyjnych z uwzględnieniem wszystkich procedur sprawdzania jakości.

ZAWARTOŚĆ OPAKOWANIA

W każdym pudełku wraz z wkładem firmy Turbocentras znajdziecie również:

protokół wyważenia z indywidualnym numerem seryjnym
uszczelkę pod spływ olejowy
gumowy o'ring jeśli został przewidziany
pudełko zabezpieczone banderolą

NUMER SERYJNY

Każdy środek turbiny można zidentyfikować w bardzo prosty sposób, sprawdzając wygrawerowany numer nadany przy wyważeniu. Jest to numer zgodny z protokołem, na którym widnieje nazwa i data produkcji.

INSTRUKCJE

Do każdego opakowania załączamy 2 instrukcje: diagnostyczną oraz instrukcję montażu turbosprężarki. Jeśli wszystkie punkty zostaną należycie wykonane gwarantujemy trwałość i długie użytkowanie turbiny.

DLACZEGO WARTO WYBRAĆ NASZ PRODUKT

Produkty renomowanej litewskiej marki Turbocentras
Ponad 10 lat doświadczenia w branży
Sprawdzone komponenty rdzeni przed montażem
Ścisłe przestrzeganie procedur kontroli jakości
Doważanie rdzeni przy pomocy TURBO TECHNICS VSR 400
Zaopatrzenie rdzenia w numer seryjny i protokół doważenia
Kontrola przepływu oleju w rdzeniu
Użycie oryginalnych zestawów łożyskowań do montażu rdzeni
Testowanie rdzeni na oryginalnych turbinach
W ofercie szeroki wybór nowych, regenerowanych i używanych turbosprężarek

WKŁAD TURBOSPRĘŻARKI do RENAULT MASTER II 1.9 dCi