Jak zamawiać? UWAGA!

(Dotyczy zakupu turbiny lub maglownicy) Poniżej przedstawiamy dostępne warianty zwrotu uszkodzonej turbosprężarki:

Opcja 1 Przy dostawie nowej turbosprężarki kurier zabiera uszkodzoną turbosprężarkę

W tej opcji wystarczy przy kurierze wyciągnąć z opakowania naszą turbosprężarkę i ponownie zapakować uszkodzoną turbinę do tego samego opakowania, Kurier ma ze sobą list przewozowy zwrotny, nic nie trzeba adresować, Koszt przesyłki zwrotnej ponoszony jest przez osobę kupującą (+ 40 zł). Opcja 2 Regeneracja Twojej turbosprężarki

Powiadamiasz nas e-mailem lub telefonicznie, że uszkodzona turbosprężarka jest gotowa do odbioru, Przysyłamy kuriera na nasz koszt po odbiór części, Kurier ma ze sobą list przewozowy zwrotny, nic nie trzeba adresować, Opcja 3 Zakup turbiny z kaucją zwrotną

Kaucja od 200 do 800 zł w zależności od modelu turbosprężarki.

Turbosprężarka, zwana potocznie turbiną, jest parą wirników obsadzonych na wspólnym wałku. Pierwszy wirnik napędzany jest przez spaliny z silnika, drugi wykorzystuje napęd do sprężania powietrza zasysanego do cylindrów. Jednoczesne zwiększenie objętości powietrza i dawki paliwa wprowadzanych do spalenia zwiększa moc generowaną przez silnik.

Praca turbosprężarki ma miejsce w bardzo trudnych warunkach. Jej trwałość w dużej mierze jest uzależniona od konsystencji, jakości i ciśnienia smarującego ją oleju oraz eksploatacji zgodnej z zaleceniami producenta. Na wyeksploatowanie i awarie turbosprężarki wskazują hałasy z niej dochodzące, zmniejszenie mocy silnika w zakresie obrotów pracy sprężarki, dymienie na niebiesko lub czarno oraz wycieki oleju od strony turbiny i jego nadmierne zużycie.

Turbosprężarka po kompletnej regeneracji ze wszystkimi nowymi podzespołami:

Producent: IHI

IHI VJ36 V41VAD-S0012B V41VAD-S0012G

OE - RF7J-13700E

Prosimy mieć na uwadze, że w tym samym modelu, silniku i roczniku auta, producent mógł stosować różne rozwiązania konstrukcyjne dla tego samego podzespołu.

Dlatego w przypadku gdy nie jesteście Państwo 100% pewni zalecamy przesłanie numeru nadwozia (VIN) z dowodu rejestracyjnego (17znaków) przed zakupem, w celu poprawnej weryfikacji dopasowania części do waszego auta.

Lista pojazdów do których pasuje turbosprężarka:

Mazda

5 (CR19) 2.0 CD

Pojemność: 1998
Moc (KM): 143
Moc (kW): 105
Produkowany: 2005-02-01 - 2010-05-01
Kod silnika: RF7J

5 (CR19) 2.0 CD

Pojemność: 1998
Moc (KM): 110
Moc (kW): 81
Produkowany: 2005-02-01 - 2010-05-01
Kod silnika: RF7J

6 Hatchback (GG) 2.0 DI

Pojemność: 1998
Moc (KM): 143
Moc (kW): 105
Produkowany: 2005-06-01 - 2007-08-01
Kod silnika: RF7J

6 Station Wagon (GY) 2.0 DI

Pojemność: 1998
Moc (KM): 143
Moc (kW): 105
Produkowany: 2005-06-01 - 2007-08-01
Kod silnika: RF7J

6 sedan (GG) 2.0 DI

Pojemność: 1998
Moc (KM): 143
Moc (kW): 105
Produkowany: 2005-06-01 - 2007-08-01
Kod silnika: RF7J

WAŻNA INFORMACJA!

W momencie zakupu prosimy o informację w jaki sposób zwrócą Państwo uszkodzoną turbinę, gdyż cena w aukcji nie zawiera kaucji i jest ceną przy zwrocie starej turbiny:

Opcja dostawy 1

Zakup towaru ze zwrotem uszkodzonej turbiny (należy przekazać kurierowi przy dostawie zregenerowanej turbiny +40zł).

Opcja dostawy 2

Regeneracja Twojej uszkodzonej turbiny. Na podany przez Ciebie adres przyślemy kuriera, który obierze od Ciebie turbinę do regeneracji.

Opcja dostawy 3

Zakup bez zwrotu starej turbiny - Kaucja.

Turbina Mazda 5 2.0 CD 143 KM 105 kW 2005-2010