GOTOWY DO MONTAŻU, WYWAŻONY ŚRODEK TURBOSPRĘŻARKI LITEWSKIEJ FIRMY TURBOCENTRAS

Numer rdzenia: GT17-233

Producent: Turbocentras UAB

Rdzenie firmy Turbocentras, w odróżnieniu od wielu innych marek na rynku, składane i wyważane są w UE, w centrali firmy na Litwie. Przed ich montażem wszystkie komponenty poddawane są ścisłej kontroli i sprawdzeniu, a nad tym procesem czuwa doświadczona kadra inżynierów. Niesie to za sobą wysoką jakość produktu, korzystny stosunek ceny do jakości, a dla klienta gwarancję długotrwałego użytkowania.

NUMERY ZAMIENNE TURBOSPRĘŻAREK DO KTÓRYCH PASUJE WKŁAD:

712766
712766-0001 712766-5001S 712766-1
712766-0002 712766-5002S 712766-2
712766-0003 712766-5003S 712766-3
GT1749V(S2)
55191596
46786078
71723495
71785250
46779032
60816402
71783325

Numery zamienne są to numery turbosprężarek konstrukcyjnie tożsamych, do których będą pasować odpowiednie części, np. korasy, zawory, uszczelki jeśli tylko zostaną dobrane według tych numerów.

Numery każdej firmy produkującyej turbosprężarki składają się z charakterystycznych dla niej członów i liter. Przykładowo:

- Garrett to 6 cyfr przed myślnikiem (najważniejsze) i 1,2,3 cyfry po myślniku, czasem kończące się literą "S" np. 878998-5001S, 878998-1

- BorgWarner to 11 cyfr pogrupowanych w schemacie 4-3-4, bądź pisane ciągiem bez myślników, np. 5303-988-0105, 53039880105

- Mitsubishi to 10 cyfr oddzielonych myślnikiem w środku w schemacie 5-5, np. 49373-04002

- IHI to numery mało schematyczne ale najczęściej zawierają litery i są dość krótkie np. VV22, 9VA18

UWAGA! Przed zakupem sprawdź numer turbiny w swoim samochodzie (tabliczka znamionowa turbiny)

SAMOCHODY Z TURBOSPRĘŻARKAMI DO KTÓRYCH PASUJE WKŁAD:

ALFA ROMEO 145 1.9L JTD M724.19.X 107KM/ 79kW od 2000
ALFA ROMEO 147 1.9L JTD 8V M724.19.X 8valve 109KM/ 80kW od 2000
ALFA ROMEO 147 1.9L JTDM 937A3000 120KM/ 88kW 2005-2010
ALFA ROMEO 147 1.9L JTD 937A2000 116KM/ 85kW 2001-2007
ALFA ROMEO 147 1.9L JTD 937A2000 110KM/ 81kW 2000-2002
ALFA ROMEO 156 1.9L JTD AR37101 110KM/ 81kW 1997-2002
LANCIA LYBRA 1.9L JTD AR37101 110KM/ 81kW 2000-2001
LANCIA LYBRA 1.9L -/JTD 937A2000 116KM/ 85kW 2000-2005
LANCIA LYBRA JTD 1.9L 8V M724.19.X 107KM/ 79kW od 2000
LANCIA LYBRA JTD 1.9L 8V M724.19.X 8valve 109KM/ 80kW od 2000
LANCIA LYBRA Estate/Wagon 1.9L JTD AR37101 110KM/ 81kW 2000-2001
LANCIA LYBRA Estate/Wagon 1.9L -/JTD 937A2000 116KM/ 85kW 2000-2005
FIAT MAREA JTD 1.9L 8V M724.19.X 107KM/ 79kW od 2000
FIAT MAREA 1.9L JTD 186A6000 110KM/ 81kW 2000-2002
FIAT MAREA S.W./Weekend 1.9L JTD 186A6000 110KM/ 81kW 2000-2002
FIAT MARENGO (Marea) 1.9L JTD 186A6000 110KM/ 81kW 1999-2002
FIAT MULTIPLA 1.9L JTD 186A6000 110KM/ 81kW 2000-2002
FIAT MULTIPLA 1.9L JTD 186A8000 116KM/ 85kW 2000-2010
FIAT MULTIPLA JTD 1.9L 8V M724.19.X 8valve 109KM/ 80kW od 2000
FIAT MULTIPLA JTD 1.9L 8V M724.19.X 107KM/ 79kW od 2000
FIAT MULTIPLA VAN 1.9L JTD 186A8000 116KM/ 85kW 2004-2010
FIAT STILO JTD 1.9L 8V M724.19.X 8valve 109KM/ 80kW od 2000
FIAT STILO JTD 1.9L 8V M724.19.X 107KM/ 79kW od 2000
FIAT STILO 1.9L JTD 192A1000 116KM/ 85kW 2003-2008
FIAT STILO VAN 1.9L JTD 192A1000 116KM/ 85kW 2001-2005

KOŁO KOMPRESJI

W procesie produkcji korasów wykorzystywane są koła kompresji z dodatkową powłoką antykorozyjną, co bezpośrednio wpływa na dłuższe użytkowanie środka turbiny.

WAŁEK TURBINY

Przy produkcji rdzeni zastosowanie mają wałki turbiny z wysoką zawartością niklu na poziomie 50-58%. Wpływa to na zwiększoną żaroodporność części, a także na dłuższą żywotność zespołu wirującego. Dla porównania w oryginalnych turbosprężarkach stosuje się wałki z zawartością niklu na podobnym poziomie 55-65%. Świadczy to o wysokiej jakości zamienników.

PIERŚCIENIE Z ZAMKIEM

Jako nieliczni na rynku firma Turbocentras w swoich wkładach stosuje pierścienie z zamkiem. Takie rozwiązanie zapobiega i minimalizuje wycieki oleju.

ŁOŻYSKA ŚLIZGOWE I OPOROWE

Łożyska zostały wyprodukowane z odpowiedniego stopu mosiądzu. Obróbka ich odbywa się na zautomatyzowanych liniach produkcyjnych z uwzględnieniem wszystkich procedur sprawdzania jakości.

ZAWARTOŚĆ OPAKOWANIA

W każdym pudełku wraz z wkładem firmy Turbocentras znajdziecie również:

protokół wyważenia z indywidualnym numerem seryjnym
uszczelkę pod spływ olejowy
gumowy o'ring jeśli został przewidziany
pudełko zabezpieczone banderolą

NUMER SERYJNY

Każdy środek turbiny można zidentyfikować w bardzo prosty sposób, sprawdzając wygrawerowany numer nadany przy wyważeniu. Jest to numer zgodny z protokołem, na którym widnieje nazwa i data produkcji.

INSTRUKCJE

Do każdego opakowania załączamy 2 instrukcje: diagnostyczną oraz instrukcję montażu turbosprężarki. Jeśli wszystkie punkty zostaną należycie wykonane gwarantujemy trwałość i długie użytkowanie turbiny.

DLACZEGO WARTO WYBRAĆ NASZ PRODUKT

Produkty renomowanej litewskiej marki Turbocentras
Ponad 10 lat doświadczenia w branży
Sprawdzone komponenty rdzeni przed montażem
Ścisłe przestrzeganie procedur kontroli jakości
Doważanie rdzeni przy pomocy TURBO TECHNICS VSR 400
Zaopatrzenie rdzenia w numer seryjny i protokół doważenia
Kontrola przepływu oleju w rdzeniu
Użycie oryginalnych zestawów łożyskowań do montażu rdzeni
Testowanie rdzeni na oryginalnych turbinach
W ofercie szeroki wybór nowych, regenerowanych i używanych turbosprężarek

KORAS JR T1013 RDZEŃ FIAT 1.9JTD 00-